Почему не греет последняя батарея отопления?

Почему последняя батарея в отопительном контуре холодная – частый вопрос от владельцев частных домов, дач и квартир. Снижение температуры может быть вызвано неправильным монтажом теплосистемы, ее поломками, образованием пробок, утечками, разбалансировкой. Как определить и устранить причину неисправности – разбираемся далее.

НЕ ГРЕЕТСЯ ПОСЛЕДНЯЯ БАТАРЕЯ ОТОПЛЕНИЯ С ПЕРВОГО ЗАПУСКА ТЕПЛОСИСТЕМЫ

Ситуация возникает при неправильном проектировании и монтаже теплосистемы. Если проблему не устранить, отопление в дальнейшем будет работать неустойчиво.

КОНСТРУКЦИОННЫЕ ОШИБКИ

Частая причина слабого прогрева крайних теплоприборов – маленький диаметр трубопровода, через который плохо прокачивается жидкость. Ситуация усугубляется при использовании незамерзайки, обладающей высокой плотностью и вязкостью. Улучшает прокачку использование воды вместо незамерзающей жидкости. Если это не помогло, придется менять трубы.

Теплосистема плохо прогревается из-за недостаточно мощного насоса или отопительного котла – в этом случае плохо греют все батареи, а последние могут быть совсем холодными. Проблема возникает при увеличении площади дома, например, из-за сделанной отапливаемой пристройки.

Улучшит теплоснабжение установка дополнительного насоса, который ставят между котлом и первым отопителем. Нельзя монтировать насосное оборудование непосредственно перед холодным теплоприбором – он будет греть, а остальные остынут. Можно поставить дополнительный котел, но для него придется оборудовать отдельный дымоход – подключать два котлоагрегата к общему каналу нельзя.

НЕПРАВИЛЬНАЯ ПРОКЛАДКА ТЕПЛОВЫХ ЛИНИЙ

Чаще всего встречаются следующие ошибки при прокладке отопительных труб:

• Слишком длинные петли в тупиковой схеме – по этой причине плохо греет последняя батарея в двухтрубной системе. Для исправления ситуации нужно продлить ветку за крайний отопитель и там ее закольцевать. Тогда последний теплоприбор будет греть лучше.
• Отсутствие байпасов в одноконтурной системе. В такой тепловой схеме нагретая жидкость протекает последовательно через все отопительные приборы. При этом она остывает и до конца линии доходит холодной. Байпасы – перемычки между трубами, создадут пути для оттока воды, и концевые отопители будут греть лучше. Этот нюанс нужно учесть еще на этапе проектирования.
• Случайная запайка отверстий в фитингах и трубах при монтаже полипропиленовых теплосистем. При этом отключается весь участок, находящийся за дефектом. Нужно срезать запаянную часть и восстановить ее проходимость.
• Установка полотенцесушителя на тепловую линию. Причина, почему в такой ситуации концевые батареи не греют, кроется в особенностях конструкции устройства, которое начинает работать, как байпас. Горячая вода дотекает до него, разворачивается и направляется обратно. До концевых отопительных приборов она практически не доходит. Нужно переставить полотенцесушитель на контур ГВС или сделать для него отдельную ветку.

Исправление ошибок, возникших при неправильном проектировании и монтаже отопления, самостоятельно устранять нежелательно – можно усугубить ситуацию. Доверьте это профессионалам.

НЕ ПРОГРЕВАЕТСЯ КРАЙНЯЯ БАТАРЕЯ ОТОПЛЕНИЯ В ДАВНО РАБОТАЮЩЕЙ СИСТЕМЕ

Причина – неисправности, возникшие при эксплуатации отопления в частном доме. Со временем забиваются фильтры, трубы, радиаторы и возникают другие поломки, из-за которых не греют дальние батареи.

ЗАБИТ ФИЛЬТР

При этой неисправности сначала плохо греет концевой тепловой прибор, а затем поочередно остывают другие, находящиеся перед ним. Причина – засорение косого фильтра на обратке рядом с котлом или гидрострелке. Внутрь устройства забиваются окалина, грязь, ржавчина и вода перестает проходить.

Что же делать, если последний радиатор отопления холодный из-за такого засора? Перекройте фильтр, открутите крышечку на нем, все промойте и прочистите. Если проделывать такую процедуру регулярно, отопление будет работать стабильно.

ЗАБИТ ОБРАТНЫЙ КЛАПАН

Иногда не греет дальняя батарея в частном доме, где в теплосистему установлен обратный клапан, внешне напоминающий медный или латунный цилиндр. При выходе из строя он создает дополнительное сопротивление для насоса, который начинает хуже перекачивать воду. В результате в последнюю батарею попадает мало горячего теплоносителя, и она не греет.

Для устранения неполадки открутите клапан, выньте из него пружину, создающую неприятности, и проставьте устройство обратно. Работе теплокоммуникаций такая переделка не помешает – отопители будут греть даже лучше.

ЗАБИТЫ ТРУБЫ И РАДИАТОРЫ

Неисправность характерна для старых домов. Со временем внутри тепловых коммуникаций собираются окалина и ржавчина, которые перекрывают ток жидкости. Из-за образовавшейся пробки в тепловом контуре частного дома может не греть не только дальняя батарея, но и остальные.

Для восстановления проходимости тепловых линий промойте радиаторы:

1. Слейте воду с системы.
2. Открутите и снимите первый тепловой прибор.
3. Выверните боковые заглушки на радиаторном корпусе.
4. Промойте напором воды верхний и нижний коллектор, пока из них не выйдет вся грязь.
5. Пропустите воду через внутренние каналы – к одному верхнему отверстию подведите в шланг, а другое, находящиеся напротив, прикройте рукой. Вода пойдет через корпус по диагонали и промоет внутренние структуры.
6. Снова пропустите воду через верхний и нижний коллектор.
7. Повесьте радиатор на место.
8. Повторите процедуру со всеми отопителями.

Легкие современные теплоприборы промывать легко. Сложнее это проделать с тяжелыми чугунными. Старые штампованные рифленые модели после демонтажа и промывки часто начинают течь, поэтому при засорении вместо них лучше сразу установить новые. Желательно заменить проржавевшие металлические трубы полипропиленовыми, иначе тепловые контуры снова забьются.

НЕОБХОДИМА БАЛАНСИРОВКА СИСТЕМЫ

Еще одна причина, почему не греет конечная батарея – разбалансировка теплокоммуникаций. Чтобы убедиться в наличии такой проблемы, откройте балансировочные краны рядом со всеми радиаторами, присоединенными к одному тепловому контуру, и измерьте их температуру.

При разбалансировке разница в нагреве превысит 3 градуса. Еще один признак – при такой неисправности последний радиатор не греет, а остальные работают слишком шумно.

Существует два варианта балансировки:

1. При наличии проекта тепловых коммуникаций и термостатических предустановочных кранов на радиаторных корпусах это сделать легко. На каждом таком устройстве есть риски с цифрами для регулировки подачи теплоносителя. Нужно взять проектную документацию и перевести краны в указанное там положение.
2. При отсутствии проекта и терморегуляторов процедуру проводят с помощью балансировочных кранов, установленных на обратной линии возле каждого теплового прибора.

Алгоритм регулировки:

1. Полностью откройте с помощью ключа балансировочные краны на всех теплоприборах, начиная с последнего радиатора, который не греет.
2. Краны на отопителях, начиная от третьего с конца, слегка прикройте – для первого достаточно пол-оборота, для каждого последующего прибавляйте еще половину.
3. Через 20–30 минут замерьте температуру радиаторов термометром.
4. Если крайний радиатор продолжает плохо греться, еще немного подкрутите краны.

Процедура уменьшит приток теплоносителя в первые отопители и повысит напор в системе. Последние тепловые приборы будут лучше прогреваться.

ЗАКРЫТЫ КРАНЫ НА ОТОПИТЕЛЬНОМ КОНТУРЕ

Иногда по незнанию жильцы многоэтажек закрывают запорные устройства на трубах в квартире, а потом недоумевают, почему не греют батареи на первом, последнем или всех этажах. Это могут сделать и работники ЖЭКа при проведении ремонта или профилактическом обслуживании внутридомовых сетей. Надо обращаться в УК или ЖЭК – самостоятельно трогать вентили нельзя, чтобы не спровоцировать коммунальную аварию.

В частном доме или даче хозяевам надо проверить запорно-регулировочные устройства – возможно, какое-то из них перекрыто. Его нужно открыть.

Из-за длительного износа может забиться трехходовой кран, устанавливаемый на байпас. Это устройство при повороте меняет направление тока воды, которая движется через байпас, радиатор или оба элемента. В одном из положений кран полностью перекрывает трубу.

Внутри запорного устройства со временем скапливаются окалина и грязь, которые его забивают. Для восстановления теплоснабжения достаточно повернуть кран: засор выскочит, и горячий теплоноситель пойдет по трубам.

Протекающий кран можно отремонтировать, для этого надо снять верхнюю гайку и заменить находящийся под ней уплотнитель. При безуспешности ремонта установите новый.

ВОЗДУШНЫЕ ПРОБКИ

Скопление воздуха в тепловой системе перекрывает путь горячей жидкости, и она не может прогреть всю отопительную линию.

Причины завоздушивания:

• Недостаточный наклон труб в самотечных системах, работающих без насоса. В такой конструкции застаивается вода и скапливается воздух.
• Слабое давление в тепловом контуре.
• Заливка неподходящего теплоносителя – систему можно заполнять только жидкостями, сочетающимися с материалами, из которых сделаны отопительные элементы. Иначе возникнет реакция, сопровождающаяся выделением газов.
• Перегрев и закипание теплоносителя с образованием воздушных пузырьков.
• Слишком быстрое заполнение контура водой, сопровождающееся бурлением.

Определить завоздушенность можно по неравномерному прогреву отопительных приборов, шуму, гулу и другим звукам, возникающим при работе отопления. Для устранения проблемы нужно спустить воздух через краны Маевского, установленные на радиаторных корпусах. Избежать образования воздушных пробок поможет установка автоматических воздухоотводчиков.

ПАДЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ В ОТОПИТЕЛЬНЫХ КОНТУРАХ

Ситуация может возникать из-за снижения давления в отопительном контуре по тем или иным причинам:

• поломка котла, насоса, расширительного бака для сбора теплоносителя;
• разгерметизация теплокоммуникаций из-за утечек жидкости;
• закрытое или негерметичное устройство для подпитки, через которое тепловой контур пополняется из водопровода.

Падение давления регистрируют по показаниям манометра. При снижении показателя нужно принять следующие меры:

1. Послушать как работает насос и котел – неисправные устройства издают шум, гул, выключаются.
2. Проверить, исправен ли кран подпитки и удостовериться, что он открыт.
3. Померить давление в расширительном баке для сбора теплоносителя – при падении показателя нужно заменить полимерную мембрану внутри этого резервуара или установить новый.
4. Убедиться в герметичности теплосистемы – протечки можно обнаружить по каплям на трубах кранах и лужам.

Заменить или отремонтировать трубы, запорно-регулировочную арматуру, расширительный бак и радиаторы можно самостоятельно. Ремонтом котла и насоса должны заниматься специалисты.

1. Ремонт автономного отопления: современные решения и технологии. Современные технологии и инновационные подходы к ремонту автономного отопления позволяют значительно повысить эффективность…

2. Ремонт отопления здания является важным и необходимым мероприятием, направленным на поддержание комфортной температуры и предотвращение аварийных ситуаций. В современных условиях,…

3. Отопление является одной из ключевых систем жизнеобеспечения любого жилого или производственного помещения. Правильный уход и своевременный ремонт отопительных приборов и…

4. Газовое отопление является одним из наиболее распространенных и эффективных способов обогрева жилых помещений. Однако, как и любая система, оно требует…

5. Ремонт радиаторов отопления является важным аспектом в поддержании комфортной температуры в доме или квартире. Эти устройства играют ключевую роль в…

6. В условиях постоянно растущих тарифов на электроэнергию и необходимости экономии ресурсов, ремонт батарей отопления становится важным элементом в организации эффективного…

7. В условиях постоянно растущих тарифов на электроэнергию и необходимости экономии ресурсов, ремонт батарей отопления становится важным элементом в организации эффективного…

8. Треск в батареях отопления – это один из первых признаков того, что система работает неправильно. Этот звук часто возникает из-за…

9. Бульканье отопления — это естественный процесс, который не должен вызывать беспокойства у пользователей. Обычно это происходит в результате естественного расширения…

10. В частном доме нередко возникает проблема утечки антифриза отопления. Это может привести к значительным финансовым затратам на ремонт и замену…

Почему не греет последняя батарея отопления?