Дизельная автономная котельная

Дизельная автономная котельная – это один из самых продвинутых вариантов автономных котельных, которые сегодня можно выбрать для отопления дома. Это вид котельных, которые работают на дизельном топливе (солярке). В дизельной котельной есть много преимуществ, но есть и свои минусы, о которых должен знать домовладелец, планирующий установить такую котельную.

Особенности дизельной автономной котельной

Обогрев дома с помощью солярки – это достаточно дорогое удовольствие. Безусловно, если рядом проходит газовая магистраль, то лучше подключить свой дом именно к ней, установив газовую автономную котельную. Газовые котлы значительно меньше причиняют вреда окружающей среде и эффективней работают. Газовые котлы могут быть выполнены в напольном и настенном варианте, их обслуживание и ремонт дешевле, и они не требуют специальных емкостей для хранения топлива.

Дизельная автономная котельная

Тем не менее, дизельная автономная котельная имеет свои плюсы. Дизельный котел достаточно легко переформатировать в газовый, поэтому такой способ отопления дома чаще всего используется в ожидании скорого подвода магистрали с природным газом.

Дизельная котельная более приспособлена и более эффективно работает на больших площадях дома, отапливая сразу дом, бассейн, гараж, гостевой дом. Использовать такую котельную лучше в домах, где Вы планируете постоянно проживать, так дизельное топливо используется экономнее и эффективнее.

Не забывайте о необходимости оборудовать около дома специальное хранилище для дизельного топлива и о том, что в течение года его, скорее всего, придется подвозить несколько раз.

Отопление дизельным топливом – хороший вариант для домов, удаленных от прелестей цивилизации. Сегодня существует много вариантов, проектных решений дизельных котельных дома, которые можно внедрить в Ваш дом.

Порядок установки автономной дизельной котельной

Специалисты нашей компании осуществят следующий фронт работ по установке дизельной котельной в Вашем доме:

• 1. Обустройство помещения котельной, которое должно соответствовать требованиям СНиП.
• 2. Определение места около дома, где можно закопать бак большого объема для хранения дизельного топлива.
• 3. Точный расчет мощности котла, необходимого для обогрева площадей конкретного дома, подбор необходимого дополнительного оборудования и материалов.
• 4. Установка дизельного котла с горелкой.
• 6. Установка емкости для хранения дизельного топлива, для чего требуются значительные земляные работы.
• 7. Подключение всего оборудования, включая бойлер, насосную систему, автоматику, расширительный бак, трубы, фитинги и прочее.
• 8. Пуск и отладка дизельной котельной и всей системы дизельного отопления дома.
• 9. При согласии заказчика обычно далее заключается договор о сервисном обслуживании системы дизельного отопления дома.

Одним из безусловных преимуществ дизельных котельных дома является их полная автономность и независимость от внешних условий, а также возможность отапливать значительные площади. В эту систему внедрены энергосберегающие технологии, автоматически управляющие горелкой. При перебоях с электроэнергией, требующейся для автоматической системы дизельной котельной, ее может вырабатывать любой бытовой генератор.

Специалисты нашей компании дадут Вам профессиональную консультацию по данному виду автономной котельной, составят проект, а затем быстро и качественно установят ее в доме, гарантировав надежную работу и предложив сервисное обслуживание всего отопительной системы Вашего дома.

Отопление частных домов подробно по стоимости

• Отопление 100 м² Стоимость работ 75 000 р.
• Отопление 150 м² Стоимость работ 80 000 р.
• Отопление 200 м² Стоимость работ 105 000 р.
• Отопление 250 м² Стоимость работ 145 000 р.

Отопление 100 м²

Стоимость работ	от 75 000 руб
Стоимость оборудования	от 140 000 руб

Отопление 150 м²

Стоимость работ	от 80 000 руб
Стоимость оборудования	от 220 000 руб

Отопление 200 м²

Стоимость работ	от 105 000 руб
Стоимость оборудования	от 280 000 руб

Отопление 250 м²

Стоимость работ	от 145 000 руб
Стоимость оборудования	от 330 000 руб

Услуги по отоплению: Плинтусное отопление, Водяной теплый пол, Радиаторное отопление, Теплая стена

Монтаж систем отопления частного дома

• 
  Соединение труб отопления

  Мы уже знаем о том, как выбрать лучший биметаллический радиатор, а сегодня поговорим о подсоединении радиаторов отопления к трубам. В системе отопления для соединения элементов  достаточно часто применяется резьба. Всё оборудование устанавливается на контур посредством резьбы. Это и экспанзомат (металлический бак с резиновой мембраной внутри), и насос, и батареи, и те же счётчики. Металлические магистрали также могут быть соединены резьбовыми муфтами. При этом есть разные виды резьбы и методы уплотнения соединений. Давайте разбираться, как правильно соединить трубы отопления между собой и с батареями.

  Разновидности резьбы

  Стальные трубы могут соединяться методом сваривания или трубной резьбой. Подсоединение радиаторов отопления к трубам осуществляется только метрической резьбой, которая нарезана на гайках. Чтобы собрать отдельные части металлической магистрали из нержавейки воедино, применяются резьбовые соединения труб отопления, которые бывают:

  • конические (BSPT);
  • цилиндрические (BSPP).

  В системах обогрева применяются конические резьбовые соединения труб отопления, а цилиндрические используются только для сгонов. Нарезание осуществляется посредством инструмента, который называется клупп. Они бывают ручными и электрическими. Ручной инструмент состоит из ручки, трещотки и головки с режущими зубьями. Наличие трещотки позволяет работать в труднодоступных местах, например, на отрезке, где магистраль проходит вдоль стены.

  Чтобы нарезать резьбу нужно снять фаски и обработать поверхность маслом. В процессе нарезки резьбы на трубе отопления масло нужно подливать, это сокращает трение и нагревание детали. Чтобы после соединения стык был герметичным, его нужно уплотнить. Также уплотняется и метрическая резьба на гайках всех элементов контура.

  Виды уплотнителей

  Раньше не было такого разнообразия уплотнителей, как сегодня. Некоторые сантехники используют весь спектр материалов в своей работе, а есть консерваторы, которые до сих пор признают только лён. Правы ли они? Давайте разберемся.

  Чем уплотнить резьбу на трубе отопления:

  • лента-фум;
  • лён с пастой;
  • анаэробный клей герметик;
  • уплотнительная нить.

  Лён ранее применялся в тандеме с суриком, смазкой или масляной краской. Сегодня используется специальная уплотнительная паста, которая предотвращает высыхание и гниение льна.

  Сохнет лён в системах с горячим теплоносителем, а гниет на холодной воде. В первом и во втором случае результатом процесса будет появление течи. Благодаря пасте фитинг после закрутки можно немного отпустить, сделав оборот назад не более чем на 45 градусов. Универсальный материал, подходит как для соединения металлических труб отопления, так и для полимеров.

  Лён подходит для всех видов резьбы на трубах отопления независимо от диаметра. Он самый дешевый из уплотнителей.

  Важно правильно его намотать:

  • при помощи полотна по металлу или напильника делаются насечки на резьбе;
  • прядь льна скатывается в нечто подобное нити;
  • накрутка осуществляется по ходу закручивания фитинга (обычно по часовой стрелке);
  • равномерно наносится защитная паста.

   

  При накручивании льна важно не переусердствовать. Сначала нужно сделать первый виток, который закрепит уплотнитель на резьбе. При этом остается хвостик. На втором витке оставшийся хвостик подхватывается и наматывается вместе с общим волокном. Следите, чтобы не было перекрутов. Распределять материал по резьбе нужно равномерно от торца к корпусу фитинга. Работая со льном, при соединении труб отопления, нужно следить за своими руками, так как они постоянно измазаны пастой. Если такими руками взяться за полипропиленовую трубу, останется отпечаток.

  Фум лента применяется для тонкостенных фитингов и соединителей с мелкой резьбой. Работать с материалом легко, руки всегда чистые. При этом фум лента достаточно дорогая и в основном ее используют для маленьких диаметров. Существенный недостаток этого уплотнителя – это невозможность юстировки. То есть, если стык труб отопления закручен и его нужно немного отпустить, чтобы отцентрировать, то соединение при этом теряет свою герметичность.

  Уплотнительная нить так же, как и фум лента не нуждается в смазке и применении специальной пасты. Она может наматываться на грязную или мокрую резьбу, применима для пластика.

  По заявленным производителями характеристикам уплотнительную нить можно отворачивать (юстировать) на 180 градусов.

  Герметики наносятся на чистую и обезжиренную резьбу (обычно новую). Они бывают:

  • демонтируемые;
  • трудно демонтируемые.

  А по факту они все не демонтируемые. Перед тем как соединить трубы отопления, используя герметик, вы должны быть готовы к тому, что разобрать соединение можно будет только после нагревания. И только тогда, возможно, получится его открутить. Зато при монтаже места соединений даже не нужно подтягивать ключами.

  Соединение контура и батарей

  Разбираться с методами соединения труб отопления с радиатором начнем с рассмотрения материалов, из которых могут быть сделаны системы обогрева.

  Они могут быть разными:

  • сталь;
  • медь;
  • пропилен;
  • ПВХ;
  • РЕХ;
  • металлопластик.

  Все они выполняют одну-единственную функцию – это транспортировка теплоносителя от котельной (котла) к радиаторам, которые, в свою очередь, отдают тепло и тем самым нагревают помещение. Все батареи присоединяются к системе резьбой. Для этого на контур устанавливаются фитинги с переходом на резьбу. На полимерные контуры они ставятся методом пайки или напрессовыванием. Медь только паяется, а сталь может соединяться пресс-фитингами и резьбой.

  В любом случае к батарее подводится резьбовое соединение. Как соединить батарею отопления с трубой:

  • нижнее подключение;
  • боковое подключение;
  • диагональное подключение.

  Самый эффективный вариант – это диагональ. В этом случае подача в батарею осуществляется сверху, а обратка выходит снизу противоположного торца. Разница температуры радиатора при различных методах подключения несущественна, поэтому в первую очередь следует отталкиваться от расположения батареи.

  В комплекте с новыми батареями всегда идут детали для их подключения:

  • гайки с маркировкой «S» и «O»;
  • заглушка;
  • кран Маевского.

  Перед тем как соединить радиатор отопления с трубой в отверстия на торцах батареи закручиваются гайки, а потом в них в зависимости от разводки вкручиваются заглушки, кран Маевского и американки.

  Для соединения труб и контура обязательно нужно пользоваться кранами и американками.

  Американка – это такая гайка, которая может крутиться при неподвижном фитинге. Кстати, при подсоединении труб отопления к котлу отопления также обязательно ставить краны с американкой. При этом нужно чтобы американка накручивалась не на патрубок котла, а на контур. Тогда можно будет спокойно снять котел и из него не выльется вода.

  Некоторые мастера не ставят краны при обвязке батарей, что приводит к сложностям в дальнейшей эксплуатации. Если вы захотите снять и прочистить батарею, то придется сливать всю воду из системы, а потом заполнять ее. А если зимой случится гидроудар и разорвет радиатор, что тогда? Получается, нужно будет остановить всю систему обогрева, чтобы заменить его. Это притом, что вряд ли у кого-то дома стоит дежурный запасной радиатор.

  Нужно будет поехать в магазин, купить его, найти мастера. Это займет полдня минимум, при минусовой температуре на улице есть риск размораживания системы. И тогда нужно будет не только батареи менять, а и чинить весь контур. Если ставить краны, то можно отсекать радиаторы без остановки всей системы.

  ---