В чем разница типов рисунка протектора шин

В чем разница типов рисунка протектора шин

Перед покупкой нового комплекта резины многие автовладельцы часто задаются вопросом: в чём разница типов рисунка протектора шин? Чтобы ответить на этот вопрос, нужно изучить различные автомобильные шины и типы беговых дорожек колёс.

Виды рисунка протектора и их особенности

Беговые дорожки на колёсах авто могут иметь три типа рисунков:

• ненаправленные или симметричные;
• асимметричные;
• направленные.

Симметричные или ненаправленные рисунки являются универсальными, поэтому большинство покрышек имеют именно такой протектор. Симметричность углублений относится к радиальной плоскости колёс, проходящей по оси их вращения.

В случае с асимметричными рисунками несимметричность относится к центральной плоскости по оси вращения колёс. Подобные протекторы позволяют производителям воплощать различные свойства в одной модели автошин (на мокрых поверхностях более надёжное сцепление с дорогой обеспечено внутренней частью покрышки, а на сухих дорожных покрытиях – наружной стороной). Именно поэтому при монтаже важно соблюдать направление фиксации колёс «INSide – по направлению в центр, OUTSide – наружу».

Направленные рисунки протектора симметричны к центральной плоскости оси вращения колёс, проходящей вдоль покрышки посередине. Благодаря подобным углублениям шины имеют пониженную шумность и улучшенные характеристики отвода жидкости в местах контакта колёс с мокрыми поверхностями дорог. Стоит отметить, что если запаска отличается от всего комплекта шин, то её можно устанавливать только для поездок на короткие расстояния и езде на небольшой скорости, поскольку направление вращения рисунка протектора может совпадать только с одним колесом (спереди/сзади или сбоку).

Особенности изготовления шин и выбора рисунков протектора

Каждый тип шин изготавливается из резины с различным составом, рисунком протектора и внутренней конструкцией. Причиной этому является то, что невозможно получить покрышку, которая обладала бы наилучшими характеристиками для езды по разным дорожным покрытиям. Именно поэтому многие производители при выпуске покрышек выбирают протектор:

• Со специализацией на определённые параметры. Такие модели изготовлены с основным упором на 1-2 характеристики и уделением меньшего внимания другим свойствам. Так, может делаться упор на более высокий срок службы и низкое сопротивление качению при сниженной устойчивости, комфорте и управляемости.
• С усреднёнными параметрами. В данном случае шины будут иметь одинаково хорошие характеристики для езды по разным типам дорог, при этом не достигая максимально возможных показателей.